走在大街上，身边经常会冷不丁地冒出一些令人感到匪夷所思的“怪物车”：小小的富康加上了比车顶还高的尾翼，周身的包围像孕妇装一样肥大；一辆宝莱硬是把后保险杠锯穿插上４根管子，让人以为是“四排”；普桑的车顶挖掉一块镶上天窗，弄得跟坦克舷窗似的；给奥克斯安上夸张的前后保险杠，顶上加一排探照灯，车开起来的时候除了喇叭什么部件都响；奥拓车盖子上粗大的进气口可以塞进一个人……

　　我一直不明白这些人是怎么敢开着这样的怪物车招摇过市的，如果拿这些车去参加世界级怪车展览，相信一定可以夺得大奖。其实这种车完全是披着仿真狼皮的羊。比如一辆滥改的富康，乍一看挺“震撼”的：又是龙头又是凤尾，排气筒锃亮，浑身写满了“ＧＴＲ”、“ＮＯ．１”……往下一看，车轱辘却跟机动三轮的差不多，又小又窄；刹车盘根本看不见；车子启动的时候听见的不是发动机轰鸣，而是年老体衰的“咳嗽”声……很明显，这些都是追求所谓“炫”、“酷”者所为，改车只是为了炫耀一下车壳子，并不在乎车的性能。这样的车看起来就像——一个黑不溜秋龌龊不堪的女人，身上套了一件看似十分华丽其实是冒牌货的裘皮大衣，怎么看怎么别扭。

　　当然真正的改装是必不可少的，因为随着动力的提升和性能的改良，车辆需要此类装备来增加下压力提高稳定性等等。这就是Ｆ１赛车的鼻翼尾翼为什么这么大的原因。

　　但是我们也没看见Ｆ１身上有任何多余的部件。如果没用的部件装得过多，超出了车辆的实际需求，不但对车辆性能没有提升，反而会增加其负担，比如增大引擎负荷及耗电量等，可谓画蛇添足。因此可以说，滥改的结果只能是改烂。我也见过不少改得很好的车，它们的外形也够酷够炫，但是没有夸张和矫饰，表里如一，虽说也有美容的成分，但其外饰改装主要取决于车辆内部性能的需要。如果我开上一辆富康或者奥拓，我会喜得屁颠屁颠的，毕竟咱也属于有车一族；但是如果让我在大街上开一辆被改得面目全非的小车，我会羞得无地自容，尤其是对面驶来一辆

　　产生乱装滥改风和不正规的改车市场的原因，归根结底在于我们的汽车工业起步太晚，没有足够的基础和积淀，没有形成自己的汽车文化。

　　一辆“滥改车”透露出的不仅仅是车主的虚荣心理，更是民族汽车文化的欠缺和意识的落后。对此我们没有捷径可走，惟有脚踏实地逐步壮大民族汽车工业以积淀自己的汽车文化。但在此过程中，必须呼吁广大有车族保持正确的改车心理，呼吁完善的市场规则和监督体制的到来！

　　车后驾酒发表文章